打发走了杨士琦，李大成又陪着桂顺、顾其行转了一下，未来大成公的发展，需要这两人的配合，内部左脚绊右脚的事儿，李大成也不想看到，无论是振威军还是大成公，外部的威胁都不算什么，真正可怕的是内乱。

　　将大成公以及振威军未来的路，简略的说了一下，让顾其行心中多少有些底儿，近中午时分，桂顺累了，不想再转了，三人这才坐上了回转胶州府的火车。

　　“二爷，这火车就是便利，比骑马坐车舒服多了。”

　　品着洋酒，顾其行也发出了感叹，虽说也是身居高位的师爷了，但坐火车，对顾其行来说也是大姑娘上轿头一次。

　　大清也不是没有铁路，只是大多都还在建，从京师到山东，也有一段路程可以乘坐火车的，只是这些铁路的路权大多被抵押了出去，即便可以坐，涉及到桂贝勒的安全问题，也是不能坐的。

　　李大成弄得这几节车厢，是胶澳的德国人专门为高层来访定制的，舒适度没得说，看着车窗外一点点拉远的货场，李大成这边也在想着火车的好处。

　　几十里的路程，脚力、马匹、火车、轮船，没什么差距的，快马疾驰，比火车慢不了多少，可距离一旦拉到几百里上下，四者的差距就明显了，连续行军，马匹最慢、人力次之，火车最快、轮船次之。

　　用来运兵，运量最大、速度最快的自然还是火车跟轮船，胶济铁路、胶沂铁路、卢汉铁路、东清铁路、京杭大运河、海上航道，这些在李大成的眼中一一划过。看来无论是铁路还是轮船，都要快些上马的。

　　“老顾，胶沂铁路的事儿，多久能办成？”

　　涉及到军事，胶沂铁路的地位。远高于胶济铁路，以胶州为中心，西南联江苏，东北到烟威，胶沂铁路是隔断南北的防线，也是山东半岛海岸之后的第二条防线。

　　山东的地理位置。决定了朝廷不可能在这里大举屯兵，有了胶沂线，少量的兵力就可以在整个山东快速的行进转移，只要不是全面战争，几万人即便守不住山东。也会为援军的到来，争取到一定的时间。

　　胶州府的码头支线，是偷偷摸摸建造的临时铁路，而且都是建在了李大成自己的土地上，这事儿在大清是有先例的，李鸿章就干过，出在桂顺身上不当大事儿的。

　　但胶沂线不同，横跨大半个山东。直抵江苏、河南，之后还得跟卢汉铁路并轨，这里面的道道可就多了。弄不好这事儿就得胎死腹中。

　　“二爷不是要参股中兴煤矿吗？铁路运煤，开滦的七滦线已有先例，咱们照此办理就好。”

　　听到顾其行的说法，李大成翻了个大大的白眼，运煤铁路几百公里长，投资数以千万计？这话谁他妈信呐！一个中兴煤矿。现在的总资本不过一两百万，修条运煤的铁

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