已经于去年结婚,妻子是华盛顿本地人,目前已经有了身孕。
李牧对艾德里安并没有多少反感,当然也更不会想念,时过境迁,回头再想当日的那点矛盾,其实更多的只是年少轻狂而已。
艾德里安知道李牧和格洛莉娅已经订婚,再见到李牧和格洛莉娅的时候,真诚的向林牧和格洛丽亚表示祝贺,李牧和格洛莉娅当然也顺道恭喜了艾德里安,一切都其乐融融。
简单的婚礼之后,威尔和克劳迪娅前往河畔镇去“度蜜月”。
这个“蜜月”确实是有点简陋,不过威尔的身份也不允许他长时间离开军营,能享受一段时间的休闲时光已经足够珍贵了。
李牧和格洛莉娅也没急着返回纽约,而是顺道去了趟波士顿,视察骏马实验室的同时,顺便慰问已经成立了半年多,但却一直处于亏损状态的波士顿航空公司。
关于飞机,实在是出乎李牧的意料之外。
早在一年多以前,骏马实验室已经完成了对全世界第一架飞机的定型。
这是一架双翼木制飞机,飞机的翼展达到了惊人的15米,安装一台25马力的三缸气冷星形发动机,在500米的高度上,以一百公里的时速飞行一个半小时。
按照骏马实验室的结论,如果飞得更高也有可能,但限于此时的技术条件,要确保飞行安全还需要进一步研究,所以这个高度是有弹性的。
原本以为研制出飞机,应该成为骏马集团一个新的利润增长点,但事实上根本就不是这么回事儿,波士顿航空公司成立至今,只零零碎碎卖出了十几架飞机,都是各国政府买去进行研究的,实际上真正有意义的订单一个都没有,这也导致波士顿航空公司上下士气低迷,人心涣散,骏马集团内部也有拆解波士顿航空公司的声音。
虽然暂时钱景还不够明朗,但李牧坚信,飞机的未来是光明的,所以李牧绝对不会拆解波士顿航空公司,反而会加大科研投入,不断积累技术,以等待航空业春天的到来。
其实李牧忽略了时机这个问题,在曾经的历史上,飞机出现于1903年,但一直到1914年的第一次世界大战,飞机才终于展现出自己的真正价值,从此一飞冲天。
这几年世界上并没有发生大规模战争,飞机的性能也不够突出,所以飞机的真正价值还没有得到真正的展示,除了国家购买,用于战略性研究之外,或许就只能成为富人的玩具。
就连格洛莉娅,也对李牧的决定表示不理解,当然了,这里的“不理解”并不是反对,格洛莉娅只是对飞机的前景表示担忧。
“这有什么可担心的…现在的飞机表面上看上去确实是没什么用处,飞得不够高,飞的不够远,载重也不够大,但在某些方面,飞机已经表现出足够的潜力,
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