成立，所有宇宙人只会你死我活，最后整个宇宙就只剩下一种语言一种文字一个身高体重，或者什么都不剩。

　　所以只能说姆瓦萨亚的“官文化社会”十分奇妙，因为就算没官，也要变个官出来——司机是初级工，引路员是十级工，于是卡车上就出现了“等级”，司机握着方向盘也不能选自己熟悉的路，得听引路员的指挥。

　　跟引路员同级的，是带红袖章的办事员，虽然没有工种考核等级，但他有官方公职文件的身份，属于“空降高管”的感觉。

　　而一辆运渣卡车上最低等级的，自然是难民工们……这又得说到工厂工人等级，一个人只要有单位，就是有“身份”的人了，技能、工种考核定级都是初级的，就算是刚入厂的新人，只要是正式工，就有了一个身份，就比没身份的普通市民高一等级，见面就高人一等的感觉。

　　每个单位，无论是工厂还是事业行政，“工作人员”所有又分正式工、临时工、学徒工三大类。正式工自然等级最高，临时工高于学徒工，但学徒工、临时工都可能转正，所以两者等级很模糊，一般这里就看资历了，老资历的临时工是绝对高于学徒工的……

　　这些都是白莫邪偷听来的，坐在卡车后面碎石堆上没事干，就听前面驾驶室里的人聊天，每次司机、引路员、管事的都不一样，但开场白都是互相打听“你哪个单位的”——使用外设窃听，要不然就只能听身边难民工工友们的乐呵呵谈天。

　　总之工厂这三类工人，都是“有单位”的人，对于没有身份的难民工来说，等级上是压倒性的。

　　卡车到了碎石厂，手上有职业技能的正式工自然不可能来搬原材料，他们来卸货的话，就没人操作机器设备了，而学徒工要跟着正式工学习技术，碎石厂一般不雇佣临时工，没必要为了装卸专门请人，进了仓库、到了机械边上，已经是最后一步，由工人们自己来完成了。

　　而把原材料送到工人们嘴边上的工作，就由“物流企业”的“跟车员”来完成……废墟工地、街区委员会自然没有自己的卡车队，城市工厂、市场物资运输由专门的货运企业负责，有运输需求的单位，跟运输计划部门联络。

　　计划部门一步步上报，然后上面一步步审批安排到具体的运输单位身上，所以每次过来的卡车都不一样。而引路员是计划部门的人，如果这辆车有多项运输任务，那么引路员就要进行规划安排，拿着表格指挥司机在各个工厂、仓库间跑。

　　白莫邪偷听了驾驶室里面，四、五次这种运输安排的对话，感叹不愧是计划经济社会，连物流都要计划，没有个人下单这么一个说法，白莫邪的快递公司在这边就经营不起来。

　　其实运输单位有自己的搬运工，

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