大恒帝国的航运业高速发展,是伴随着帝国统一之后,本国的工商业快速发展,其本土的内部的数大内河运输网络,东部海岸海上运输需求旺盛,同时东西海岸的运输需求同样旺盛,这三大内部航运市场的爆发,直接引爆了造船业的发展。
随后大恒帝国的国际贸易也是逐年攀升,尤其是乾圣七年以后,大恒帝国的国际贸易总额一年比一年大,现在每年的国际贸易总额都是大几十亿恒元呢,其国际贸易总量已经是仅次于克鲁尔王国,成为了全球第二,这国际贸易的发展,又再一次推动了帝国造船业的高速发展。
造船业高速发展的时候,也是直接推动了技术的进步,以前的时候大恒帝国的造船业连建造个万吨货轮都非常勉强。
这不是说造不出来,而是技术太渣,建造成本比较高,而且性能也不太行,需要更多人手操作不说,而且蒸汽机组的耗煤量也比较大,以至于造出来的船只,其运输成本要比国外同类产品贵了不少。
但是随着技术的进步,尤其是大恒帝国大力发展海军,直接推动了国内舰用蒸汽机技术的进步,虽然到现在,大恒帝国的舰用蒸汽机技术,尤其是核心的多胀蒸汽机,其整体水平还是不如克鲁尔王国,但也算是世界一流水准了,不会差太大。
再加上大恒帝国在锅炉领域追赶的比较快,也弥补了蒸汽机上的一些不足。
因此现在大恒帝国生产的普通商船,整体性能已经是相当不错了,同时随着最近几年货运量的持续提升,同时大恒帝国的国际贸易越来越大,这远洋大吨位货轮也是越来越多。
如今的大恒帝国,几乎每年都要新下水一大批的上万吨的大型商船,包括散装货轮,特种货轮,此外还有更大型的高速客轮。
乾圣十四年三月份的时候,大恒帝国无尽海航运公司,所属的蒙公爵号邮轮正式首航,在当时还引起了一定的轰动呢。
因为那可是排水量达到两万三千吨的超大型豪华邮轮,乃是大恒帝国第一巨轮,放眼全球里,那也是全球第三大豪华邮轮,仅次于克鲁尔王国朱迪尔航运公司的两艘旗舰,嗯,人家的旗舰吨位更夸张,其最大的朱迪尔号直接以公司名作为舰名,满载排水量超过三万吨,号称蓝星第一巨舰,可比那些什么战列舰大多了。
如今的国际航运市场里,高端的豪华邮轮市场一直竞争激烈,不过早些年的时候这种竞争没大恒人什么事。
因为大恒人不移民,也不喜欢跑到国外去,因此往来大恒和其他国家之间的民众,多是商人为主,很少有普通人的。
不过随着大恒帝国的经济振兴,国际贸易量越来越大,这需要往来世界各国的民众也就逐步多了起来。
毕竟以前一年才几亿恒元的国际贸易量
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