UGT-25000型燃气轮机！
对于这款燃气轮机，大家现在当然都比较了解，昨天参观的时候还特地看了一番了，那是MD新研制成功不久的新型燃气轮机，重16吨左右，输出功率可以达到万千瓦。
典型的大力士啊！
如此高的输出功率，就算是六、七千吨的舰船，它也能跑出32节以上的惊人航速。
但有人提醒道：“杨帆同志，没有必要吧，我们的052舰用不着这么大功率的燃气轮机，另外，听说这款燃气轮机小毛病不少，还在继续设计改进之中。”
用不着吗？
完全用的着。
太用得着了！
杨帆朗声的道：“我是搞舰船设计，最有发言权，我们未来的052舰用UGT-25000型燃气轮机作为动力，再合适不过，比UGT-15000型燃气轮机好多了。”
理由呢？
很简单。
杨帆依旧大声的道：“我们的目光要看得长远一些，052舰现在确实只有四千多吨，但将来绝对不会只有四千多吨。”
“我们的052舰会进行技术升级，导弹垂直发射系统，舰载相阵控雷达都会在军舰上使用，未来的052舰绝对会超过五千吨，甚至接近六千吨的排水量，如果用UGT-15000型燃气轮机做动力，功率显得不够，小了一点。”
052舰会达到近六千吨的排水量吗？
有一些人表示怀疑。
但更多的人认为完全有可能。
因为杨帆就是舰船设计专家呀，人家这么说，肯定是道理的，052舰在未来真的可能会达到这个等级。
如果真的有近六千吨的排水量，那UGT-15000型燃气轮机仅仅万千瓦的功率，确实小了一点。
黄克平赞同的点了点头，示意道：“杨帆同志，继续往下讲，我们都听一听。”
临时会议室内，非常的安静，大家都看着杨帆。
在大家的目光之中，杨帆胸有成竹，依旧声音洪亮的道：“老毛子的技术实力和工业实力摆在那里，UGT-25000型燃气轮机虽然目前的问题比较多，但没有致命性的大问题，都是一些毛病，这些问题最终肯定会被解决的。”
“我的意见是，最好将UGT-25000型燃气轮机的整套技术买回去，如果对方暂时不同意卖技术，那至少也要技术授权我们进行该款燃气轮机的生产制造，如开始阶段提供整套的零配件，由我们国内的燃气轮机厂家进行组装，等积累一定的经验和技术，再进行这一款燃气轮机的仿制。”
历史上，真实情况就是这样的。
只是杨帆将事情大大提前了。
UGT-25000型燃气轮机的技术授权是九十年代末的事情，我们在21世纪初才开始由乌克兰提供零配件，国内进行组装，经过一些积累之后，我们再进
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