为了发展本地区的经济,有计划进行炒作也无可厚非,可以进一步打响阿灵顿的名气,增加居民们的可支配收入。
游客们高兴而来满意而去,形成了非常好的良性循环,是一件你情我愿的事情,反而证明本地政府的领导人有魄力和手腕灵活。
其实如果知道这个地区的历史演变,就会明白他们也是不得不如此做,旅游经济发展到现在的规模,同样经过很长时间的转型阵痛期,归根到底是被逼上梁山的行为,并不是真正的心甘情愿。
在马车还是主要交通工具的时候,科茨沃尔德地区的经济一直很发达,比如阿灵顿镇,在十一世纪时就是一个兴旺的小村。
因为正好处于英格兰的中部腹地,是周围各郡的交通枢纽,到十六世纪时,小小的村子里就有多达33个旅馆,3家旅馆运营至今。
之后纺织业的兴盛发展,优越的地理位置,又让这里逐渐成为英格兰羊毛交易的大型集散地,镇子里现在还残留着那时的交易市场,是一栋占地不小的长廊型石质建筑。
同时,科茨沃尔德地区历史悠久,自古也是英格兰的马匹和牛羊等牲口交易的重要市场,13世纪开始,这里每年八月都举办为期7天的大型牲口交易大会。
到了14世纪的时候,已经发展为每年5月和10月各举办为期5天的大型交易会,曾经在一次交易会上出现20000只羊转手的交易记录。
诸多得天独厚的条件,让这个地方逐渐变得富庶起来,居民的经济条件普遍比较优渥。
有句话说,经济基础决定上层建筑,就和乔治前世苏杭地区的私家园林一样,科茨沃尔德地区的建筑和田园十分精致,水准远超英国的其它地区。
严格讲,这只是特殊地理和历史条件下形成的一个假象,并不代表所有英国的乡村都这么美丽。
如果到了苏格兰高地,那里的自然风光更加壮丽,可是单独看那个地方的乡村,就只会让人觉得荒芜和破败。
因此到了20世纪的现在,科茨沃尔德地区的乡村,在英国人民眼中的地位依然很高,因为他代表了英格兰乡村的最高水准。
但是,历史发展的规律告诉我们,事物总是起起伏伏前进,有兴盛的年代就有衰落的那一刻。
随着殖民和海洋贸易的兴起,羊毛牲口等交易迎来了强大的竞争对手,海外原材料市场的崛起,让交易市场的商业地位逐渐没落。
更加致命一击的是,到了十九世纪中叶,科学技术的发展,又让铁路交通开始在英国的交通体系中占有统治地位,汽车和公路建设也逐渐兴起。
强大的铁路体系拉近了人与人之间的距离,降低了货物的运输成本,随之而来的副作用就是,阿灵顿从一个原本非常重要的交通枢纽,变成铁路线旁一个毫
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