深夜，前来护送的人员已经乘坐拖船离开了，只留下程刚一人在这艘全新的驳船上，因为交易量的增大，之前的500吨驳船已经还回去了，换下了这艘千吨船。

　　按照前两次的经验，程刚关闭了船上的灯光，打着手电筒上上下下地检查了一遍，又拿出在现代新搞到的夜视仪，大致浏览了一遍附近海域的情况。

　　微微海风吹起了丝丝凉意，在这个位面，此时已经到了第二年的一月底，不过粤省这种地方，即使到了冬季也冷不到那里去，所以这点凉风问题不大。

　　确认无误后，程刚终于稍稍放松了下来，开启了传送。

　　转瞬间，这艘上周才从江门船厂下水的驳船，消失在了这片幽暗寂静的海面上，没有留下半点痕迹。

　　另一边，程刚已经来到了51位面，之前的几次传送让他确定，传送时不会出现什么奇异现象，所以现在他已经算是熟门熟路，没有什么顾虑了。

　　上次离开槿甘山后，他开着Po-2差不多把全国飞了一个遍，花费了不少时间，后来在现代又待了三个月，总计四个多月的时间。

　　这次过来的时候，程刚和上次一样，消耗了一点能量把时间提前了些，毕竟这个阶段的时间都比较紧迫，不然过来都快12月了，难免会耽误些事。

　　传送过来的位置在根据地北面，飞过去大概几十分钟的时间。

　　因为他当时是开着飞机离开的根据地，所以相应的时空锚点也跟着他走了，后面回现代的时候也不太可能先飞回根据地再传送。

　　而如果离得太远，途中又担心会出现意外，所以干脆先飞到洛肖山脉北段的此处位置，然后再传送离开，同时把锚点留在这里。

　　也许有能力加持，程刚对于时间的把控非常准确，至少在穿越时心里对具体的年月日是有底的，所以他很清楚此时应该是10月底。

　　若是把他穿过来的第一年（上槿甘山的那年）算做穿越元年的话，那么这一年就是穿越二年了，而且马上就要到穿越三年。

　　秋冬之交的山间正是降温的时候，在42位面时程刚的身上只穿了一件外套，到了这边立马感觉几分凉意，于是赶紧穿上了早就准备好的飞行员皮衣。

　　每次传送时都可以短暂地监控周围的情况，并在锚点附近一定范围内选择合适的位置，所以程刚已经确定周围没有异常情况，可以大胆地从空间中拿出东西来。

　　他现正在一条小河边，这条河也可以说是一处天然的机场，把飞机放到河面上，程刚轻车熟路地起飞了，同样的操作他做了上百遍，至少在这款飞机上，他算得上一位优秀的飞行员。

　　相对于之前的几次飞行，这次的时间要短上不少，毕竟距离并不远，利用这几十分钟时间，程刚再次回想起了和42位面交易的细节。

　　

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